Бензинова пила STIHL MS 500 I

Бензопила STIHL MS 500i підходить для робіт у лісовому господарстві. Завдяки високій потужності та зручній експлуатації, нею можна ефективно розпилювати важку деревину, а легкої конструкції та динамічному повороту, вона ще й оптимально маневрена. Бензопила STIHL MS 500i не тільки переконливо виконує валку та розкряжування, а й обрізку сучків.

MS 500i – це перша у світі бензопила з електронним керуванням упорскуванням. Інноваційна технологія упорскування STIHL Injection забезпечує оптимальну потужність двигуна та відмінний запуск незалежно від висоти над рівнем моря та температури навколишнього середовища. Датчики вимірюють тиск повітря, внутрішню та зовнішню температуру та передають інформацію в блок управління. На основі отриманих значень блок управління визначає оптимальну кількість палива та момент запалення. В результаті дозування палива забезпечується шляхом відкриття та закриття клапана. Таким чином, STIHL Injection означає швидке прискорення з дуже високою потужністю та малою вагою: Ланцюг розганяється від 0 км/год до 100 км/год за 0,25 секунди.
Модель MS 500i має найкраще на ринку співвідношення потужності до ваги: унікальні 1,24 кг/кВт.
Повітряний фільтр HD2, незнімні гайки на кришці ланцюгової зірочки, мастильний насос з регулюванням об'єму, байонетні замки кришок паливного та мастильного баків доповнюють список кращих характеристик.

Серійне оснащення

 Двигун STIHL 2-MIX. Двотактовий двигун STIHL з технологією 2-MIX відрізняється більшою потужністю та тяговим зусиллям і при цьому на 20% меншими витратами палива в порівнянні з двотактними двигунами STIHL такого ж об'єму, але без технології 2-MIX. У двигуні з'єднані циліндр із чотириканальною технологією та продування. Також на 70% знижено рівень викидів вихлопних газів. Це відповідає нормам токсичності EU II.

 Компенсатор. Компенсатор STIHL – регулювальний елемент у карбюраторі, що забезпечує стабільну потужність двигуна, склад вихлопу та витрату палива протягом тривалого періоду незалежно від ступеня забруднення повітряного фільтра. Очищати повітряний фільтр необхідно менш часто, у разі відчутного падіння потужності, коли забито приблизно 80% площі фільтра. Можлива робота протягом тривалого часу без технічного обслуговування фільтра.

 Фільтр HD2. Фільтр HD2 захищає двигун вашого пристрою навіть від найменшого пилу. Фільтр HD2 складається з фільтруючого матеріалу на основі поліетилену і має на 70% дрібніші пори, ніж у волокнистих та поліамідних фільтрів. Це дозволяє йому затримувати найдрібніші частинки пилу. Він не вбирає мастило, воду і дуже легко миється. Фільтрувальний патрон знімається швидко та без інструментів – одним рухом руки. Таким чином, він забезпечує великий робочий ресурс двигуна та зменшення його зносу.

 Бічний натяг ланцюга. Доступ до натяжного гвинта забезпечується збоку через кришку ланцюгової зірочки. Це попереджає контакт рук із гострим ланцюгом та зубчастим упором.

 Антивібраційна система. Сильна вібрація в зоні рукояток може призвести до хронічних порушень кровообігу в руках та швидкої втоми під час роботи. Тому компанія STIHL розробила ефективну антивібраційну систему (АС). В інструментах з АС вібрація двигуна, яка передається на ручку значно знижена.

 Інерційне гальмо ланцюга QuickStop. Гальмо ланцюга QuickStop – це захисний механізм для безпечної роботи з бензопилами. Гальмо ланцюга спрацьовує при натисканні на передній захист рук або у разі сильної віддачі та за лічені частки секунди зупиняє пильний ланцюг.

 Декомпресійний клапан. Декомпресійний клапан при запуску двигуна випускає частину стиснутої суміші із циліндра. Внаслідок цього необхідне для запуску тягове зусилля на пусковому тросі значно зменшується. Оператору стає легше працювати, а система запуску зношується менш інтенсивно.

 Байонетний замок кришки бака. Спеціальні запатентовані кришки паливного та мастильного баків із байонетним замком. Баки з такими кришками відкриваються та закриваються легко, швидко та без інструментів.

 Новий мастильний насос STIHL EMATIC. Нова конструкція масляного насоса має підвищену продуктивність. Велика кількість ланцюгового мастила потрібна під час роботи в запилених умовах і при використанні довгих напрямних шин.